質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)雜談--管理的語言

質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)雜談--管理的語言。。。 ISO 是國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（INTERNATIONAL ORGANIZATION OF STANDARDIZATION）的縮寫。該組織成立于1946年。ISO9000標(biāo)準(zhǔn)的前身就是1986年由TC176（NO.176技術(shù)委員會）頒布的IS08402：1986，名為：品質(zhì)--術(shù)語，并于1987年頒布了ISO9000系列的其他標(biāo)準(zhǔn)的第一版。經(jīng)過將近8年的運(yùn)做和時間，于1994年更新了版本，既ISO9000：1994。與此同時，汽車行業(yè)為了滿足自身發(fā)展的需要，在ISO9000的基礎(chǔ)上增加了許多特殊的要求，比如北美三大汽車公司融合協(xié)調(diào)的QS9000，德國的VDA，還有許多以ISO9000：1994為基礎(chǔ)的如：法國的EAQF、意大利的AVSQ等等。之后隨著汽車全球化采購趨勢的不斷加強(qiáng)，同一個供應(yīng)商為了滿足不同整車廠的不同質(zhì)量體系的要求，不得不建立了N個質(zhì)量體系和程序文件以適應(yīng)生存環(huán)境。于是，以QS9000為基礎(chǔ)的ISO/TS16949：1999應(yīng)運(yùn)而生。它是由IATF（INTERNATIONAL AUTOMOTIVE TASK FORCE）既國際汽車特別工作小組頒布的。 　　無疑，ISO/TS16949的頒布對于汽車零部件供應(yīng)商是一個福音，因為TS16949：1999是融合了 ISO9000、AVSQ、EAQF、QS9000和VDA6.1的國際汽車行業(yè)通用的（除了日本）質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)。通過了TS16949就等于獲得了汽車行業(yè)的準(zhǔn)入證書。TC176于2000年針對ISO9000：1994的某些不足，修訂頒布了ISO9000：2000。之后，IATF與日本汽車制造協(xié)會JAMA共同努力，在TC176的協(xié)助下，頒布了以ISO9000：2000為基礎(chǔ)的ISO/TS16949：2002?；旧辖Y(jié)束了質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)混亂的局面，保證了汽車零部件供應(yīng)商只要通過ISO/TS16949，就可以獲得汽車行業(yè)絕大多數(shù)整車廠的認(rèn)可。 　　從ISO9000和TS16949的發(fā)展歷程上看，質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)源于質(zhì)量管理需求，而且在不斷的完善?？梢哉f，并不是通過或?qū)嵤┝藰?biāo)準(zhǔn)的要素，就可以達(dá)到客戶的要求（滿足了ISO9000的要求，只達(dá)到了汽車行業(yè)對供方質(zhì)量要求的30-40%），更不要談那些為了獲得證書而濫竽充數(shù)的。 　　從ISO9000和TS16949本身的結(jié)構(gòu)來看，語言嚴(yán)謹(jǐn)，覆蓋了制造行業(yè)的絕大多數(shù)的經(jīng)營管理過程。而且強(qiáng)調(diào)要做到什么，卻很少提到應(yīng)該怎樣做，誰來做，充分體現(xiàn)并適應(yīng)不同管理結(jié)構(gòu)和方式的要求。 　　從ISO9000和TS16949的需求來看，節(jié)省了正規(guī)公司供應(yīng)商質(zhì)量工程師（SQE）的大量的工作，給供應(yīng)商的選擇提供了統(tǒng)一有效的評判標(biāo)準(zhǔn)，也同時為供方的質(zhì)量體系的構(gòu)建指引了明確的方向。 　　從ISO9000和TS16949的內(nèi)涵來說，強(qiáng)調(diào)了顧客導(dǎo)向，過程保證，持續(xù)改進(jìn)，雙贏等諸多先進(jìn)的管理理念，實際上可以用來引導(dǎo)企業(yè)管理的各個過程。 　　說到這里，我想起一個故事：據(jù)圣經(jīng)上記載，本來整個人類都使用同一種語言，古巴比倫人違反神意，計劃造通天樓祭祀日月星辰。于是上帝下界給人類帶來不同的語言，使他們無法交流，最終通天樓成了南柯一夢，人類也以語言劃分的群體散落到了世界各地。從我個人的觀點(diǎn)來看，ISO9000和TS16949將不同的企業(yè)關(guān)聯(lián)在一起，而用同一個模版搭建管理模式，所以我說：質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)就是管理的語言。

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