國(guó)內(nèi)剎車片企業(yè)重視TS16949認(rèn)證 強(qiáng)化出口配套能力

剛剛打通了山東金麒麟集團(tuán)副總經(jīng)理劉榮良的電話，他就高興地對(duì)記者說(shuō)："今年，金麒麟集團(tuán)的國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心第一次參加競(jìng)標(biāo)，就承擔(dān)了國(guó)家 十一五 規(guī)劃項(xiàng)目---高端陶瓷和碳碳纖維型剎車片任務(wù)。" 一個(gè)企業(yè)，秉持著"以技術(shù)立國(guó)、工業(yè)興國(guó)為己任，以國(guó)際化大市場(chǎng)為舞臺(tái)，以最優(yōu)良的產(chǎn)品服務(wù)于全球客戶，創(chuàng)金麒國(guó)際品牌"的信念，短短幾年，自主研制低金屬改進(jìn)型剎車片配方、高端陶瓷剎車片配方復(fù)合材料填補(bǔ)了10多項(xiàng)國(guó)家空白，沖破了國(guó)外的長(zhǎng)期封鎖，為自己、更為國(guó)家、為整個(gè)中國(guó)剎車片行業(yè)贏得了榮譽(yù)。山東金麒麟是我國(guó)最大的剎車片生產(chǎn)企業(yè)，是一汽、神龍、現(xiàn)代、東南等著名汽車公司的的定點(diǎn)生產(chǎn)單位，也是國(guó)內(nèi)最早進(jìn)入歐美剎車片高端市場(chǎng)的剎車片生產(chǎn)廠家，屬國(guó)家級(jí)重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)。企業(yè)自成立以來(lái)，迅速發(fā)展成為中國(guó)汽車摩擦片行業(yè)生產(chǎn)規(guī)模最大、出口量最多、產(chǎn)品品種最全、科研能力最強(qiáng)的外向型高科技股份合作制民營(yíng)企業(yè)。2007年10月，金麒麟技術(shù)中心被國(guó)家發(fā)改委等五部委聯(lián)合授予"國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心"牌匾，金麒麟成為中國(guó)汽車摩擦片行業(yè)惟一獲此殊榮的企業(yè)。之前，金麒麟集團(tuán)已先后獲得"中國(guó)馳名商標(biāo)"、"中國(guó)名牌產(chǎn)品"、"國(guó)家重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)"、"國(guó)家汽車零部件出口基地企業(yè)"等多項(xiàng)殊榮；其80%以上的產(chǎn)品出口海外，是美國(guó)通用、德國(guó)大眾等跨國(guó)公司的常年供應(yīng)商，2007年出口創(chuàng)匯8000多萬(wàn)美元。 中國(guó)加入WTO后，國(guó)內(nèi)汽車零部件企業(yè)在面對(duì)國(guó)際汽車零部件巨頭大舉進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí)，也面臨著如何才能走出去的機(jī)遇。那么，對(duì)國(guó)內(nèi)汽車零部件企業(yè)來(lái)說(shuō)，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)拿什么與實(shí)力強(qiáng)大的國(guó)際汽車零部件制造商競(jìng)爭(zhēng)？如何才能走出去？孫忠義先生的回答是："最應(yīng)該先做的工作是通過(guò)認(rèn)證。"他說(shuō)："且不說(shuō)認(rèn)證是走向國(guó)際市場(chǎng)的 通行證 ，目前國(guó)內(nèi)大多數(shù)整車制造企業(yè)在選擇配套產(chǎn)品時(shí)，首先要看你通過(guò)認(rèn)證沒(méi)有，若沒(méi)有，對(duì)不起，連圈都進(jìn)不了，更甭說(shuō)配套了。這是近年來(lái)汽車零部件企業(yè)越來(lái)越重視認(rèn)證工作的一個(gè)主要原因。" 對(duì)于如此大的出口量，歐美一些國(guó)家有沒(méi)有對(duì)涉及到汽車安全件的剎車片，有認(rèn)證方面的要求呢？記者就此問(wèn)題采訪了中國(guó)剎車片行業(yè)的領(lǐng)頭羊企業(yè)--山東金麒麟集團(tuán)有限公司。 "有！而且有的市場(chǎng)對(duì)認(rèn)證要求條件極為苛刻！"金麒麟集團(tuán)副總經(jīng)理劉榮良肯定地說(shuō)，"美國(guó)及全球的OEM市場(chǎng)要求ISO/TS16949，在歐盟，即使是汽車剎車片售后市場(chǎng)，要求所有的產(chǎn)品都通過(guò)歐盟e-Mark認(rèn)證。" 近年來(lái)，業(yè)內(nèi)部分企業(yè)開(kāi)始有意識(shí)地提升自身實(shí)力，避免惡性競(jìng)爭(zhēng)。 1991年，金麒麟集團(tuán)成立之初，就把產(chǎn)品質(zhì)量控制放在公司發(fā)展的第一位，在中國(guó)剎車片行業(yè)第一個(gè)通過(guò)了ISO9001、VDA6.1、QS9000三大國(guó)際質(zhì)量管理體系認(rèn)證，滿足了德、法、意等歐洲汽車工業(yè)聯(lián)合會(huì)和美國(guó)三大汽車公司的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系，為適應(yīng)國(guó)際汽車及零部件行業(yè)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量體系的要求，2003年底開(kāi)始，金麒麟集團(tuán)公司正式啟動(dòng)了ISO/TS16949的認(rèn)證計(jì)劃，并于2005年5月一次性通過(guò)德國(guó)TUV公司的審核，ISO/TS 16949包含福特的質(zhì)量規(guī)范，通用和克萊斯勒的QS-9000 ，德國(guó)的汽車制造商的VDA6.1，法國(guó)汽車制造商的EAQF和意大利的汽車制造商的標(biāo)準(zhǔn)AVSQ，ISO/TS16949對(duì)質(zhì)量體系的基礎(chǔ)和部分要求上作了細(xì)化，減少供應(yīng)鏈的波動(dòng)和浪費(fèi)的同時(shí)強(qiáng)調(diào)持續(xù)改進(jìn)和失效預(yù)防，標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)了歐洲和美洲的汽車制造商的質(zhì)量管理體系要求.換言之,ISO/TS 16949鞏固了美國(guó)、德國(guó)、意大利和法國(guó)的汽車巨頭的供方質(zhì)量體系要求，以便一張證書(shū)在兩個(gè)大陸通行，成為中國(guó)汽車剎車片行業(yè)第一個(gè)通過(guò)該認(rèn)證的生產(chǎn)出口商。 ISO/TS16949 標(biāo)準(zhǔn)已取代QS-9000成為國(guó)際汽車領(lǐng)域的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，金麒麟通過(guò)這一標(biāo)準(zhǔn)的審核認(rèn)證，不僅僅只是拿到了一張國(guó)際通行證，更是在通過(guò)審核認(rèn)證準(zhǔn)備期間、通過(guò)審核認(rèn)證期間及通過(guò)審核認(rèn)證后，企業(yè)的質(zhì)量管理會(huì)進(jìn)一步規(guī)范，企業(yè)的技術(shù)開(kāi)發(fā)力度會(huì)進(jìn)一步加大，企業(yè)的國(guó)際管理水平會(huì)進(jìn)一步提升，企業(yè)的知名度、適應(yīng)能力及市場(chǎng)拓展能力會(huì)進(jìn)一步提高。具體來(lái)說(shuō)，對(duì)于金麒麟集團(tuán)來(lái)說(shuō)，通過(guò)ISO/TS16949審核認(rèn)證的意義和作用主要有以下幾個(gè)方面：促進(jìn)產(chǎn)品和過(guò)程質(zhì)量的改進(jìn)，提升產(chǎn)品品位；確保供方服務(wù)質(zhì)量體系的全球一致性，提升供應(yīng)商品位；促進(jìn)企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)能力形成，提升配套及供貨能力。 正確看待和認(rèn)識(shí)企業(yè)通過(guò)ISO/TS16949國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的審核認(rèn)證對(duì)于企業(yè)的意義和作用，是我國(guó)零部件生產(chǎn)企業(yè)尤其是中小型零部件生產(chǎn)企業(yè)的當(dāng)務(wù)之急，雖然審核認(rèn)證只是一種形式，只是一種質(zhì)量保證體系，但其對(duì)于進(jìn)入WTO后的我國(guó)零部件生產(chǎn)企業(yè)而言，卻是至關(guān)重要的。尤其是中小型零部件生產(chǎn)企業(yè)，以往在這方面重視不夠，雖有可以理解的原因，但時(shí)勢(shì)造英雄，當(dāng)人類社會(huì)發(fā)展到今天時(shí)代的時(shí)候，我們有什么理由拒絕文明社會(huì)給予汽車零部件行業(yè)的生產(chǎn)企業(yè)的這種特殊的優(yōu)惠呢？ 在產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證方面，金麒麟集團(tuán)累計(jì)已有450個(gè)品種的剎車片通過(guò)歐盟的e-Mark認(rèn)證，為該公司產(chǎn)品打入歐洲市場(chǎng)鋪平了道路。 TS16949與R90兩者是不同的。TS16949是"汽車"生產(chǎn)件和相關(guān)維修零件組織實(shí)施ISO9000:2000版的特殊要求，是一個(gè)質(zhì)量管理體系。而R90全稱是Regulation90，它是剎車片進(jìn)入歐洲后市場(chǎng)銷售要進(jìn)行的一個(gè)認(rèn)證程序。 歐盟國(guó)家對(duì)于機(jī)動(dòng)車整車及涉及安全的零部件和系統(tǒng)有安全認(rèn)證的要求，具體體現(xiàn)為 E標(biāo)志和e標(biāo)志認(rèn)證，e標(biāo)志是歐盟委員會(huì)依據(jù)歐盟指令強(qiáng)制成員國(guó)使用的機(jī)動(dòng)車整車，安全零部件及系統(tǒng)的認(rèn)證標(biāo)志。測(cè)試機(jī)構(gòu)必須是歐盟成員國(guó)內(nèi)的技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)，發(fā)證機(jī)構(gòu)是歐盟成員國(guó)政府交通部門。獲得e標(biāo)志認(rèn)證的產(chǎn)品各歐盟成員國(guó)都將認(rèn)可。同E標(biāo)志認(rèn)證一樣，各成員國(guó)的證書(shū)有相應(yīng)的編號(hào)：如e1-德國(guó)，e9-西班牙，e11-英國(guó)。e標(biāo)志認(rèn)證，首先產(chǎn)品要通過(guò)測(cè)試，生產(chǎn)企業(yè)的質(zhì)量保證體系也要至少達(dá)到ISO9000標(biāo)準(zhǔn)的要求。 ECE-R90主要應(yīng)用于45個(gè)國(guó)家，除了歐盟的27個(gè)成員國(guó)之外，還有其他的18個(gè)國(guó)家：波斯尼亞、阿塞拜疆、塞爾維亞、泰國(guó)、韓國(guó)、克羅地亞、土耳其、馬其頓王國(guó)、挪威、日本、澳大利亞、俄國(guó)、南非、馬來(lái)群島 、烏克蘭、瑞士、新西蘭、白俄羅斯等。 針對(duì)e-Mark認(rèn)證的程序，孫忠義給我們作了介紹：提供樣品時(shí)最好找到所適用的所有車型，越多越好，這樣可以節(jié)省認(rèn)證費(fèi)用。試驗(yàn)對(duì)于盤片要求剪切力最低為250N/cm2；對(duì)于鼓片要求剪切力最低為160N/cm2。認(rèn)證的周期為3-4周。對(duì)于認(rèn)證的費(fèi)用并沒(méi)有一個(gè)確定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，具體費(fèi)用要依據(jù)實(shí)際的認(rèn)證程序來(lái)確定，大體在2000歐元左右。乘用車可用定速試驗(yàn)機(jī)來(lái)做，商用車要用臺(tái)架來(lái)做。商用車所需的認(rèn)證費(fèi)用要比乘用車貴一倍。 現(xiàn)代管理呼吁以人為本。對(duì)組織而言，職業(yè)安全衛(wèi)生是應(yīng)盡的社會(huì)道義和法律責(zé)任，各類組織組織日益關(guān)心如何控制 其作業(yè)活動(dòng)、產(chǎn)品或服務(wù)對(duì)其員工所造成的各種危害風(fēng)險(xiǎn)，并考慮將職業(yè)安全衛(wèi)生管理全面納入組織日常的管理活動(dòng)中，因此21世紀(jì)的職業(yè)安全衛(wèi)生管理是控制一切風(fēng)險(xiǎn)，將損失控制與全面管理方案配合，實(shí)現(xiàn)體系化的管理。這一管理體系不僅需要考慮人、設(shè)備、材料、環(huán)境，還要考慮人力資源、產(chǎn)品質(zhì)量、工程和設(shè)計(jì)、采購(gòu)貨物、承包制、法律責(zé)任、制造方案等，2002年，金麒麟集團(tuán)又通過(guò)了中國(guó)NCC認(rèn)證機(jī)構(gòu)的ISO14001環(huán)境管理體系認(rèn)證和OHS18000職業(yè)安全健康管理體系認(rèn)證(雖然目前世界范圍內(nèi)只有幾十家組織獲得職業(yè)安全衛(wèi)生管理體系認(rèn)證，但建立職業(yè)安全衛(wèi)生管理體系并尋求認(rèn)證必將成為國(guó)際新潮流，根據(jù)金麒麟集團(tuán)近年來(lái)得經(jīng)驗(yàn)，獲得上述兩個(gè)認(rèn)證后，給公司帶來(lái)的利益具體表現(xiàn)在以下幾方面：(l)通過(guò)第三方評(píng)審，取得職業(yè)安全衛(wèi)生管理體系認(rèn)證證書(shū)，并對(duì)外公告與有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的符合性，從而提高公司的組織形象；(2)體現(xiàn)管理者對(duì)員工的關(guān)心，建立"以人為本"的組織文化，增強(qiáng)公司凝聚力；(3)最大程度地減少或消除組織經(jīng)營(yíng)的職業(yè)安全衛(wèi)生風(fēng)險(xiǎn)，避免相關(guān)問(wèn)題所造成的直接/間接損失，達(dá)到企業(yè)永續(xù)經(jīng)營(yíng)的目的；(4)通過(guò)體系化和全員參與，完善內(nèi)部管理；(5)承諾符合法律法規(guī)和其他要求，主動(dòng)守法，善盡組織的國(guó)際/社會(huì)責(zé)任；(6)順應(yīng)國(guó)際貿(mào)易的新潮流。從全球體系認(rèn)證、產(chǎn)品認(rèn)證的發(fā)展趨勢(shì)看，職業(yè)安全衛(wèi)生管理體系認(rèn)證又將成為一種非關(guān)稅貿(mào)易壁壘，及早建立體系并通過(guò)認(rèn)證，可幫助組織搶占國(guó)際貿(mào)易先機(jī)。 對(duì)汽車零部件企業(yè)來(lái)說(shuō)，做產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證，得到的回報(bào)不僅僅是拿到一張市場(chǎng)"通行證"。孫忠義先生介紹說(shuō)，就金麒麟而言，進(jìn)行產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證給企業(yè)帶來(lái)了很多實(shí)實(shí)在在的好處：一、產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證的基本意義是對(duì)產(chǎn)品、工藝和服務(wù)提出正確、可靠的質(zhì)量信息，幫助主機(jī)企業(yè)或消費(fèi)者選擇自己滿意的產(chǎn)品；二是給企業(yè)帶來(lái)信譽(yù)和產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的提升，在產(chǎn)品銷售過(guò)程中要贏得用戶和消費(fèi)者，信譽(yù)至關(guān)重要，而用戶和消費(fèi)者對(duì)經(jīng)過(guò)產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證的產(chǎn)品總是比較信任的、樂(lè)于購(gòu)買，這無(wú)疑提升了認(rèn)證產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力；三是可以節(jié)約大量的檢驗(yàn)費(fèi)用，由于產(chǎn)品認(rèn)證是第三方認(rèn)證，其結(jié)果是公道、公平、科學(xué)、準(zhǔn)確的，產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證有一個(gè)完整的認(rèn)證制度，不僅要對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行型式試驗(yàn)，還要檢查生產(chǎn)廠的生產(chǎn)條件包括質(zhì)量保證體系，并且還要進(jìn)行日常的監(jiān)督，所以這些工作結(jié)果一般來(lái)說(shuō)完全可以滿足各個(gè)用戶的要求，用戶只要利用權(quán)威的第三方認(rèn)證機(jī)構(gòu)提供的質(zhì)量信息，沒(méi)有必要進(jìn)行重復(fù)的檢驗(yàn)了；四是能不斷推動(dòng)企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量的提高，由于科技不斷進(jìn)步，用戶的要求也會(huì)越來(lái)越高，這樣產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證的依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)也會(huì)修改和提高，企業(yè)為了滿足用戶的要求及標(biāo)準(zhǔn)條件，也將不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量來(lái)滿足用戶和消費(fèi)者的需求；五是中國(guó)加入WTO后，實(shí)施國(guó)際認(rèn)證的產(chǎn)品會(huì)越來(lái)越多，這樣為世界各國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易互認(rèn)、相互免檢創(chuàng)造了條件，可以增加出口創(chuàng)匯的能力；六是促進(jìn)企業(yè)質(zhì)量體系的提高、完善和發(fā)展，產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證工作要求產(chǎn)品從設(shè)計(jì)、試制、生產(chǎn)過(guò)程到售后服務(wù)的全過(guò)程的質(zhì)量管理，并要求以人為本，全體職工都參加質(zhì)量體系管理，嚴(yán)格按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)和檢驗(yàn)，實(shí)行自檢、互檢、末檢相結(jié)合，通過(guò)各道工序完成生產(chǎn)檢驗(yàn)，把不合格品消滅在生產(chǎn)過(guò)程中，這是保證質(zhì)量的根本方法，保證產(chǎn)品出廠合格率100 %；七是企業(yè)通過(guò)產(chǎn)品認(rèn)證，可以在管理上出效益，通過(guò)少出或不出不合格品來(lái)增加效益，通過(guò)合理化管理減員增效，通過(guò)改進(jìn)工裝、工藝節(jié)能節(jié)材增效，通過(guò)認(rèn)證信譽(yù)增加銷量增效等等。 對(duì)于目前國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)比較熱衷的質(zhì)量認(rèn)證，很多汽車生產(chǎn)廠商為確保零部件質(zhì)量，要求零部件廠家取得ISO認(rèn)證并以此作為采購(gòu)條件。其結(jié)果是，很多零部件廠家都取得了ISO認(rèn)證。但這并不表明其產(chǎn)品質(zhì)量高或者經(jīng)營(yíng)管理好，因?yàn)镮SO以及QS認(rèn)證審查是按中國(guó)國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的。再者，有些企業(yè)在接受審查之前努力改善經(jīng)營(yíng)管理，通過(guò)認(rèn)證后又恢復(fù)舊態(tài)。 還有一種情況，本來(lái)是為了保證產(chǎn)品的質(zhì)量，提高企業(yè)的信譽(yù)，但有些企業(yè)卻花錢買來(lái)了無(wú)效的ISO9000質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書(shū)。某些企業(yè)的質(zhì)量管理水平一般，其計(jì)量器具也沒(méi)通過(guò)計(jì)量檢定，就通過(guò)了ISO9000質(zhì)量》管理體系認(rèn)證，通過(guò)網(wǎng)上查詢就會(huì)發(fā)現(xiàn)，這些企業(yè)持有的證書(shū)是無(wú)效的，是被李鬼給騙了。產(chǎn)生這種問(wèn)題的原因是多方面的，其中也有企業(yè)的責(zé)任。他們申請(qǐng)認(rèn)證的目的比較盲目，怕麻煩，只想花錢取證，不想從真正意義上提高質(zhì)量管理水平，另外，再加上一些花言巧語(yǔ)的誤導(dǎo)，個(gè)別魚(yú)目混珠認(rèn)證機(jī)構(gòu)的招搖撞騙，李鬼就鉆了空子，給企業(yè)造成一定的危害。據(jù)專家介紹，《認(rèn)證認(rèn)可條例》已于2003年11月1日起正式施行，該條例的實(shí)施對(duì)規(guī)范認(rèn)證行為起到了保障作用。目前，被國(guó)家認(rèn)監(jiān)委批準(zhǔn)的認(rèn)證機(jī)構(gòu)有134家，他們所進(jìn)行的認(rèn)證是合法有效的，但也有部分認(rèn)證公司，由于違規(guī)操作，已被國(guó)家認(rèn)監(jiān)委撤銷了認(rèn)證資格，他們所進(jìn)行的認(rèn)證是無(wú)效的。孫忠義給業(yè)內(nèi)同行提醒：企業(yè)搞認(rèn)證一定要從多方面調(diào)查認(rèn)證公司的信息，不要花錢買無(wú)用的證書(shū)。 孫忠義說(shuō)："我們將堅(jiān)定不移地走專業(yè)化之路，全神貫注開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)汽車摩擦片，把金麒麟集團(tuán)建成世界汽車摩擦片行業(yè)規(guī)模最大、開(kāi)發(fā)能力最強(qiáng)、最有競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代化企業(yè)。外國(guó)人不會(huì)把核心技術(shù)轉(zhuǎn)讓給中國(guó)人。如果我們不掌握核心技術(shù)，就會(huì)受外國(guó)人制約。技術(shù)開(kāi)發(fā)，沒(méi)有捷徑。自主創(chuàng)新，是金麒麟惟一的出路。我們的企業(yè)要成為百年老店，長(zhǎng)盛不衰。"他認(rèn)為，辦企業(yè)，必須要有真正的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，這種實(shí)力就是企業(yè)的自主創(chuàng)新能力。技術(shù)是企業(yè)的靈魂，人才是自主創(chuàng)新的源泉。有創(chuàng)新無(wú)專利、有專利無(wú)標(biāo)準(zhǔn)、有標(biāo)準(zhǔn)無(wú)應(yīng)用，都不是真正的自主創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)從制造優(yōu)勢(shì)到創(chuàng)造優(yōu)勢(shì)的轉(zhuǎn)變，必須依賴于有價(jià)值的專利和標(biāo)準(zhǔn)的充分結(jié)合，并注重市場(chǎng)應(yīng)用，才能發(fā)揮出自主創(chuàng)新的巨大作用。" "有些企業(yè)就不做惡性競(jìng)爭(zhēng)，比如山地金麒麟集團(tuán)就堅(jiān)持自己的定價(jià)，不拼價(jià)格，在國(guó)際原材料價(jià)格上漲和人民幣升值的壓力下，還成功實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品價(jià)格上調(diào)20%左右，寧可失去訂單也不搞惡性競(jìng)爭(zhēng)。"中國(guó)摩擦材料協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)王耀說(shuō)，"事實(shí)證明，這么做非但沒(méi)有丟掉客戶，反而贏得了他們的信賴。" 他告訴記者，國(guó)內(nèi)部分優(yōu)秀的剎車片生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)思路，一方面注重產(chǎn)品質(zhì)量，另一方面努力吸收國(guó)際先進(jìn)技術(shù)、工藝以提高自身技術(shù)實(shí)力。"這個(gè)行業(yè)是有一定技術(shù)含量的勞動(dòng)密集型行業(yè)，低廉的人力成本是我們的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)之一，但關(guān)鍵還在于技術(shù)。技術(shù)進(jìn)步是企業(yè)發(fā)展的根本動(dòng)力。"孫忠義稱，由于長(zhǎng)期以來(lái)技術(shù)水平不高，導(dǎo)致中國(guó)剎車片行業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)上的品牌、形象均處于下乘，這使得許多國(guó)際采購(gòu)商在華采購(gòu)剎車片時(shí)刻意壓低價(jià)格。"因?yàn)閲?guó)際上已形成一種慣性思維---中國(guó)貨就是便宜貨。"面對(duì)這種狀況，部分企業(yè)出于長(zhǎng)遠(yuǎn)利益考慮，開(kāi)始注意提升品牌形象，有的不惜犧牲短期利益。"例如山東金麒麟集團(tuán)，這幾年在全球性的國(guó)際車展上都展出了自主研發(fā)地高端陶瓷剎車片。在2004年就順利進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)后，堅(jiān)持自己制定的合理價(jià)格。不為擴(kuò)大銷量而答應(yīng)外方不合理的降價(jià)要求。"王耀對(duì)記者表示，國(guó)內(nèi)剎車片行業(yè)的領(lǐng)頭羊企業(yè)，金麒麟并沒(méi)有滿足于近年來(lái)的好日子，他們已開(kāi)始從人才培養(yǎng)、市場(chǎng)開(kāi)拓、技術(shù)投入等方面入手，提升自身競(jìng)爭(zhēng)力，為成為國(guó)際一流企業(yè)而努力。 熱壓是剎車片生產(chǎn)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，直接關(guān)系剎車片的質(zhì)量，也曾是制約金麒麟快速發(fā)展的"瓶頸"。2007年，金麒麟集團(tuán)決定投資5000萬(wàn)元建設(shè)新的OEM分廠。當(dāng)時(shí)，國(guó)外大量二手熱壓設(shè)備正在伺機(jī)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，有人建議金麒麟集團(tuán)購(gòu)買便宜的二手貨，降低投資成本，但金麒麟不為所動(dòng)，下決心按照"國(guó)際先進(jìn)，國(guó)內(nèi)一流"的標(biāo)準(zhǔn)全力打造，最終購(gòu)進(jìn)的都是世界最先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備。一流的設(shè)備，加上一流的技術(shù)管理，創(chuàng)造出一流的生產(chǎn)效益。金麒麟集團(tuán)OEM分廠廠長(zhǎng)王曉祥告訴記者，OEM分廠正式投產(chǎn)兩個(gè)月來(lái)，人均勞動(dòng)生產(chǎn)率提高3倍，廢品率控制在1%以下，比一般同類企業(yè)降低8個(gè)百分點(diǎn)。僅此一項(xiàng)，一年就創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益3000多萬(wàn)元。 我要亮點(diǎn)咨詢： http://m.ubuntu365.com/ ***如有任何讀后感,請(qǐng)到http://bbs.51ldzx.com/論壇中與大家分享交流***

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