制訂道路照明標(biāo)準(zhǔn)的目的是為從事道路照明設(shè)計(jì)的工程技術(shù)人員作出合理的道路照明設(shè)計(jì)提供依據(jù),以便為駕駛員和行人創(chuàng)造一個(gè)符合視覺(jué)作業(yè)要求的照明條件,從而減少交通事故,,提高夜間交通運(yùn)輸率。有了標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)人員也就可以不必去追求高的照明數(shù)量和質(zhì)量,從而避免電能的浪費(fèi),達(dá)到節(jié)能的目的。
本章首先介紹我國(guó)有關(guān)道路照明標(biāo)準(zhǔn)部分;其次摘要介紹國(guó)際照明委員會(huì)(CIE)所推薦的道路照明標(biāo)準(zhǔn),以及日本、美國(guó)、蘇聯(lián)、聯(lián)邦德國(guó)、英國(guó)等一些國(guó)家的現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范;最后還要對(duì)各國(guó)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行簡(jiǎn)單的分析和比較。
我國(guó)有關(guān)城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容很多,本節(jié)將著重從道路照明標(biāo)準(zhǔn)部分介紹。
道路照明標(biāo)準(zhǔn)
(1)城市道路照明按快速路、主干路、次干路、支路以及居住區(qū)道路分為5級(jí)。
(2) 機(jī)動(dòng)車(chē)道的照明應(yīng)滿足平均亮度(或照度)、亮度(或照度)均勻度、眩光限制和誘導(dǎo)性4項(xiàng)評(píng)價(jià)指標(biāo)。主要供非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人通行的道路應(yīng)滿足平均照度評(píng)價(jià)指標(biāo)。
(3) 各級(jí)道路的照明標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合表5-1的規(guī)定。
(4) 三幅路、四幅路的非機(jī)動(dòng)車(chē)道的平均照度值宜為相應(yīng)機(jī)動(dòng)車(chē)道的1/2。
(5) 主要供非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人通行的居住區(qū)道路和人行道的平均照度應(yīng)不低于1 lx.
(6) 新安裝光源、燈具的道路,應(yīng)考慮燈具的維護(hù)系數(shù),要求其路面的初始亮度(或照度)值相應(yīng)提高30%—50%。
(7) 人行地道的平均水平照度,夜間以15 lx,白天以50—100 lx為宜。
(8) 選定機(jī)動(dòng)車(chē)道照明標(biāo)準(zhǔn)時(shí),要考慮城市的性質(zhì)和規(guī)模。一般中小城市可視其道路類(lèi)型采用相應(yīng)低1級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)。
道路照明標(biāo)準(zhǔn)的若干說(shuō)明
(1) 從道路照明角度來(lái)講,迎賓路、通向政府機(jī)關(guān)建筑物和大型公共建筑(如體育場(chǎng)、館、展覽館、大型劇院等)的主要道路、市中心或商業(yè)區(qū)中心的道路等尚可執(zhí)行主干路的照明標(biāo)準(zhǔn)。
(2) 表5-1給出了亮度值和照度值2套標(biāo)準(zhǔn)是,一方面考慮到以亮度為依據(jù)比以照度為依據(jù)制訂標(biāo)準(zhǔn)要科學(xué)合理,因駕駛員直接感受到的是路面亮度而不是照度。同時(shí),目前絕大多數(shù)國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)也都是以亮度為依據(jù)的。另一方面,考慮到我國(guó)目前的實(shí)際情況,一下子全面推行亮度標(biāo)準(zhǔn)還有困難,故同時(shí)提出2套標(biāo)準(zhǔn)并不存在嚴(yán)格的對(duì)應(yīng)關(guān)系,如亮度均勻度為0。4時(shí),其照度均勻度并不一定就是0。4。在有條件進(jìn)行亮度計(jì)算和測(cè)量的地方,應(yīng)以亮度標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。
(3)居住區(qū)道路(即弄巷)的照明標(biāo)準(zhǔn)只規(guī)定了照度值,是因?yàn)檫@種道路的使用者主要是行人,其視覺(jué)作業(yè)特點(diǎn)與機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員不同,而且又不能規(guī)定統(tǒng)一的觀察位置,路面的反光特性也極為不同,因而這時(shí)采用亮度指標(biāo)沒(méi)有意義。
(4) 表5-1規(guī)定的亮度(或照度)均勻度是總均勻度,即均勻布點(diǎn)的路面測(cè)量區(qū)域內(nèi),最小亮度(或照度)和平均亮度(或照度)值之比。目前CIE和部分國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范給出了2種亮度均勻度指標(biāo),即總均勻度和縱向均勻度。但考慮到總均勻度比縱向均勻度重要,并結(jié)合我國(guó)目前的實(shí)際情況,只給出總均勻度一種指標(biāo)。況且目前也有不少?lài)?guó)家(如蘇聯(lián)|、美國(guó))的標(biāo)準(zhǔn)也只規(guī)定總均勻度一種指標(biāo)。
(5) 表5-1規(guī)定的眩光限制標(biāo)準(zhǔn)沿用了CIE1965年標(biāo)準(zhǔn)給出。目前,CIE及部分國(guó)家的眩光控制標(biāo)準(zhǔn),給出了眩光控制等級(jí)(G)及閾值增量(TI)的具體數(shù)值,有的還在沿用CIE1965年的標(biāo)準(zhǔn)??紤]到我國(guó)的具體情況,按G和TI的具體數(shù)值限制眩光還是有困難的,而且一般認(rèn)為采用截光型和半截光型的燈具,G和TI的具體指標(biāo)大多都能夠滿足。如荷蘭的史雷德(1966)曾根據(jù)CIE1965年關(guān)于截光型、半截光型燈具的規(guī)定對(duì)其相應(yīng)的G值進(jìn)行了研究和計(jì)算,其結(jié)果是:對(duì)截光型燈具,G=6.7:對(duì)半截光型燈具,G=4.8。這兩個(gè)G值均能滿足CIE的推薦值(4—6)。
(6) 表5-1捉到的非截光型燈具,目前不少城市未經(jīng)改造的道路照明仍然廣泛采用的搪瓷傘罩(燈具)就是一例。如北京路燈管理處使用的搪瓷傘罩,實(shí)測(cè)表明,當(dāng)配用250W和400W高壓鈉燈時(shí)其垂直角80゜方向上的光強(qiáng)值為116—119cd/1000 lm.90゜方向上的光強(qiáng)值為107—109cd/1000 lm,均大大超過(guò)CIE所定義的截光型和半截光型燈具的規(guī)定值。所以,快速路和主、次干路應(yīng)禁止使用這種搪瓷傘罩。
(7) 路面的亮度水平和路面材料有很大關(guān)系。同樣得到1cd/m的二次方的平均亮度,不同材料的路面所需的平均照度不一樣。同時(shí)亮度水平還和路面的磨損程度、燈具的配光類(lèi)型有關(guān)。前些年,CIE規(guī)定了4種類(lèi)型的標(biāo)準(zhǔn)路面,美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)接受了CIE建議要達(dá)到規(guī)定的亮度值時(shí)4類(lèi)路面所對(duì)應(yīng)的照度。考慮到我國(guó)城市主、次干路一般多采用瀝青路面和混凝土路面,故表5-1只規(guī)定了瀝青路面的照度適用值,混凝土路面所需的照度可比瀝青路面低30%左右。
(8) 鑒于目前我國(guó)不少城市新建了許多把機(jī)動(dòng)車(chē)道和非機(jī)動(dòng)車(chē)道分開(kāi)的三幅路、四幅呼,因此有必要規(guī)定非機(jī)動(dòng)車(chē)道即慢行道上的照明標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)CIE建議中關(guān)于環(huán)境照明的要求并參照一些國(guó)家的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn),規(guī)定了機(jī)動(dòng)車(chē)道和非機(jī)動(dòng)車(chē)道中間用分車(chē)帶分開(kāi)的道路,其非機(jī)動(dòng)車(chē)道的照度值應(yīng)為機(jī)動(dòng)車(chē)道的1/2。
(9) 道路照明是根據(jù)路面上行駛車(chē)輛的速度、車(chē)流量、行人流量及道路所處的環(huán)境來(lái)設(shè)置的,與城市的規(guī)模性質(zhì)等無(wú)必然的聯(lián)系。但由于目前國(guó)內(nèi)尚缺乏車(chē)流量、交通事故等的詳細(xì)統(tǒng)計(jì)數(shù)字,而且一般來(lái)講,小城市道路可相應(yīng)降低一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的要求。由于道路照明和反映城市面貌同民展旅游業(yè)有著密切的關(guān)系,故重點(diǎn)旅游城市的部分街道可以不降低標(biāo)準(zhǔn)。
表5-1中的各項(xiàng)數(shù)值之所以?xún)H適用于干燥路面,是因?yàn)槁访娴姆垂馓匦栽诔睗駹顟B(tài)和干燥狀態(tài)下有很大的不同,干燥狀態(tài)下的照明指標(biāo)在潮濕狀態(tài)下就達(dá)不到,因此對(duì)濕路面要規(guī)定另一套指標(biāo)。但國(guó)內(nèi)外的研究工作尚未成熟到制訂出適合于潮濕路面的標(biāo)準(zhǔn),因此我國(guó)尚不考慮潮濕路面的照明問(wèn)題。
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