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為亞洲礦石中轉(zhuǎn)大港“護(hù)航”

來源：　時間：2012-05-20 18:17　點(diǎn)擊：

　　為亞洲礦石中轉(zhuǎn)大港“護(hù)航”

　　——嵊泗檢驗(yàn)檢疫局科技興檢助推地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展紀(jì)實(shí)iso

　　本報(bào)通訊員 劉 佳鮑 軍王軼星 史婧婧

　　一船船滿載鐵礦石，來自世界各地的貨船繁忙有序地駛?cè)敫劭?，碼頭裝卸后無數(shù)貨車載著收獲的憧憬奔向全國各地的工廠。

　　嵊泗列島，位于長江口與杭州灣匯合處，這里不僅是我國海上南北交通的中心、江海聯(lián)運(yùn)的樞紐，更是國內(nèi)外海輪進(jìn)出長江口必經(jīng)地，享譽(yù)全球的亞洲礦石中轉(zhuǎn)大港———嵊泗馬跡山港便坐落于此。

　　在黨中央國務(wù)院確定“質(zhì)量和安全年”、浙江檢驗(yàn)檢疫局明確“服務(wù)提升年”目標(biāo)指引下，嵊泗檢驗(yàn)檢疫人譜寫了一首首愛崗敬業(yè)、服務(wù)奉獻(xiàn)之曲，為確保進(jìn)境鐵礦石產(chǎn)品質(zhì)量，維護(hù)中國企業(yè)利益作出積極貢獻(xiàn)。

　　海域有盡 服務(wù)無邊

　　馬跡山港于2002年5月正式運(yùn)行，開港7年來，嵊泗檢驗(yàn)檢疫局加大把關(guān)力度，截至今年3月底，該局共檢驗(yàn)進(jìn)境鐵礦石1656批次、重量9834.71萬噸，貨值587914.89萬美元；共檢出短重129批、146056噸，為寶鋼挽回?fù)p失近960萬美元；檢出不合格鐵礦1116批，占進(jìn)口總批次的67.40%，涉及進(jìn)口鐵礦6349.26萬噸，貨值358624萬美元，為我國企業(yè)對外貿(mào)易談判爭取了主動。

　　為提高口岸運(yùn)行效率，縮短和減少馬跡山港船舶接卸滯期，凸現(xiàn)深水港資源效應(yīng)，嵊泗檢驗(yàn)檢疫局推出“365天24小時全天候工作制，縮短出證周期，提前做好錨地檢疫工作，做到靠泊船只檢疫與鑒定同時開展”等6項(xiàng)服務(wù)措施，滿足了大宗貨物“快進(jìn)快出”的通關(guān)要求。這一系列服務(wù)措施的實(shí)施，每年可使馬跡山港多接卸船舶近10艘次，接卸速度明顯加快，裝船效率系數(shù)也已達(dá)世界先進(jìn)水平，進(jìn)口量逐年增加。2003年，馬跡山港提前兩個月完成1000萬噸進(jìn)口計(jì)劃，達(dá)到1180萬噸；2004年、2005年均超過了1250萬噸；2006年達(dá)到1320萬噸；2007年1627萬噸；而2008年已經(jīng)達(dá)到了2682萬噸，2008年僅滯港費(fèi)一年就為寶鋼節(jié)省近1億元。

　　博觀約取 厚積薄發(fā)

　　為加大對進(jìn)口鐵礦石的把關(guān)力度，嵊泗檢驗(yàn)檢疫局不斷加強(qiáng)鐵礦檢測技術(shù)的創(chuàng)新，并通過完善樣品內(nèi)部流轉(zhuǎn)制度、強(qiáng)化鐵礦石檢測流程管理等措施達(dá)到縮短鐵礦石檢測周期，提高檢測效率的目的。

　　該局一方面完善管理機(jī)制，提升工作管理水平。按ISO17025標(biāo)準(zhǔn)建立實(shí)驗(yàn)室管理體系，采取各種質(zhì)量管理措施保證嚴(yán)格實(shí)施管理體系文件、有效運(yùn)行管理體系，積極實(shí)現(xiàn)質(zhì)量方針和目標(biāo)。同時，嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書的規(guī)定維護(hù)和保養(yǎng)日常檢驗(yàn)工作設(shè)備，嚴(yán)格復(fù)核和審核檢驗(yàn)工作及檢驗(yàn)原始單證，確保檢驗(yàn)程序流轉(zhuǎn)、檢驗(yàn)結(jié)果和檢驗(yàn)證書無差錯。

　　另一方面，該局注重人才隊(duì)伍建設(shè)，夯實(shí)工作基礎(chǔ)。加強(qiáng)對專業(yè)技術(shù)崗位上技術(shù)人員的培訓(xùn)，進(jìn)一步提升了技術(shù)人員的理論和實(shí)踐能力，同時積極開展與國內(nèi)外檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的技術(shù)交流，加深加大技術(shù)儲備，不斷提高檢測范圍和檢測能力。

　　強(qiáng)基固本 銳意創(chuàng)新

　　實(shí)驗(yàn)室建設(shè)更是重中之重。嵊泗檢驗(yàn)檢疫局局長馬衛(wèi)星結(jié)合地區(qū)實(shí)際情況指出，檢驗(yàn)檢疫監(jiān)管與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的加強(qiáng)、科技能力的提升相結(jié)合，是提高執(zhí)法能力和執(zhí)法效率的關(guān)鍵。近年來，該局致力于加強(qiáng)實(shí)驗(yàn)室能力建設(shè)，通過控制過程規(guī)范，嚴(yán)格操作程序，采用多種質(zhì)量控制手段確保檢驗(yàn)結(jié)果準(zhǔn)確、公正。2004年4月，剛正式運(yùn)行兩年的化礦實(shí)驗(yàn)室就通過了CNAL的認(rèn)證考核，2003年起連續(xù)4年以“滿意結(jié)果”通過國家質(zhì)檢總局以及CNAL組織的國內(nèi)外鐵礦檢測水平測試及能力驗(yàn)證，檢驗(yàn)把關(guān)能力顯著增強(qiáng)。

　　在科技工作中，嵊泗檢驗(yàn)檢疫局尋求提高檢驗(yàn)檢疫工作效率的突破口。開港之初，鑒定人員就開發(fā)了水尺鑒定計(jì)算程序，不但提高了計(jì)算精度，而且減少了計(jì)算和復(fù)核時間，使每次水尺鑒定耗時由原來的兩個小時縮短為1.5小時。針對港口常年風(fēng)浪較大，使用交通船不僅很難準(zhǔn)確讀取水尺，而且存在安全隱患的特殊情況，該局組織開發(fā)了“抗風(fēng)浪船舶橫傾測量儀”，根據(jù)兩年來積累的237次應(yīng)用對比數(shù)據(jù)顯示，誤差在3‰以下的達(dá)到97.9%，有效地解決了大風(fēng)浪下水尺鑒定的難題。

　　除此之外，嵊泗檢驗(yàn)檢疫局還自主研發(fā)了水尺計(jì)重計(jì)算機(jī)軟件，使每一次的工作時間保持在1小時左右，最快可以達(dá)到20分鐘，大大提高了鑒定速度，提高了馬跡山口岸靠泊船舶計(jì)重效率。目前，該局的《一種新型的水尺判讀系統(tǒng)的研制》建議書已經(jīng)被寶鋼運(yùn)輸部列為2009年度科研項(xiàng)目，開創(chuàng)了嵊泗檢驗(yàn)檢疫局與國企合作開發(fā)科研項(xiàng)目的先例。《中國國門時報(bào)》本報(bào)通訊員 劉 佳 鮑 軍 王軼星 史婧婧

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