汽車(chē)零部件生產(chǎn)企業(yè)通過(guò)ISO/TS16949

汽車(chē)零部件生產(chǎn)企業(yè)通過(guò)ISO/TS16949 我們知道，汽車(chē)整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)通過(guò)ISO/TS16949國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)審核具有明顯的益處，那么，作為與整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行配套和為整車(chē)售后服務(wù)提供重要支撐的零部件生產(chǎn)企業(yè)，其通過(guò)ISO/TS16949國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)審核的意義與作用又何在呢？本文試就這一問(wèn)題并以中小型企業(yè)為主進(jìn)行一些探析?！　∫?、ISO/TS16949的基本目標(biāo)和適用范圍　　國(guó)際汽車(chē)特別工作組（IATF）以及ISO/TC176、質(zhì)量管理和質(zhì)量保證委員會(huì)及其分委員會(huì)的代表為減少汽車(chē)供應(yīng)商不必要的資源浪費(fèi)和利于汽車(chē)公司全球采購(gòu)戰(zhàn)略的實(shí)施，在ISO9001：1994版質(zhì)量體系的基礎(chǔ)上，結(jié)合QS—9000、VDA6.1、EAQF（法國(guó)）94和AVSQ（意大利）95等質(zhì)量體系的要求，制定了ISO/TS16949技術(shù)規(guī)范。這是一份涵蓋歐美汽車(chē)市場(chǎng)并優(yōu)于其他標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)際規(guī)范，在世界汽車(chē)業(yè)界影響深遠(yuǎn)?！　SO/TS16949的基本目標(biāo)是減少擔(dān)保、消除裝配線上的不合格品和已發(fā)送產(chǎn)品質(zhì)量的突破性的進(jìn)步?！　∮捎贗SO/TS16949結(jié)合ISO9001:2000，敘述了汽車(chē)相關(guān)產(chǎn)品設(shè)計(jì)/開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、安裝和服務(wù)的質(zhì)量體系要求，因而其適用于提供部件或材料、熱處理件、噴漆、電鍍或其他最終加工服務(wù)及其他顧客規(guī)定的產(chǎn)品這些項(xiàng)目的生產(chǎn)和服務(wù)部件的供方及分承包方“現(xiàn)場(chǎng)”。也就是說(shuō)，ISO/TS16949不僅適用于整車(chē)業(yè)，而且也適用于含材料供應(yīng)、零部件供應(yīng)在內(nèi)的整個(gè)汽車(chē)供應(yīng)鏈。　　二、我國(guó)中小型零部件生產(chǎn)企業(yè)面臨的現(xiàn)狀　　近年來(lái)，我國(guó)的主流汽車(chē)整車(chē)企業(yè)大都通過(guò)了ISO/TS16949技術(shù)規(guī)范的審核，在這一方面實(shí)現(xiàn)了與國(guó)際接軌，但眾多的零部件生產(chǎn)企業(yè)尤其是中小型零部件生產(chǎn)企業(yè)卻未能及時(shí)跟上中國(guó)加入WTO后的時(shí)代潮流，因而出現(xiàn)了諸多壓力。　　其一，零部件國(guó)際采購(gòu)的壓力。適應(yīng)零部件的國(guó)際采購(gòu)是一種趨勢(shì)，也是中國(guó)零部件業(yè)發(fā)展的出路。但現(xiàn)狀卻是很不適應(yīng)：1）一些具有一定實(shí)力、創(chuàng)出了自己品牌的零部件生產(chǎn)企業(yè)在國(guó)外的認(rèn)可范圍較窄，如一些零部件生產(chǎn)企業(yè)通過(guò)了ISO9002認(rèn)證，一些零部件企業(yè)即將通過(guò)QS9000/VDA 6.1認(rèn)證，這些認(rèn)證都是必要的，但適用的汽車(chē)整車(chē)企業(yè)卻較少，遠(yuǎn)不如通過(guò)ISO/TS16949審核認(rèn)證后的“神通廣大”。2）一些實(shí)力相對(duì)于前者又要差一些的零部件生產(chǎn)企業(yè)（這部分企業(yè)所占比重相當(dāng)大）由于什么樣的國(guó)際認(rèn)證工作都未做，因而國(guó)際發(fā)展空間更小。據(jù)媒體報(bào)道，在近日上海召開(kāi)的國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件跨國(guó)采購(gòu)貿(mào)易會(huì)上，國(guó)外12家采購(gòu)企業(yè)攜帶高達(dá)2億歐元的清單來(lái)華采購(gòu)涉及化工、電子、金屬、點(diǎn)火系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)系統(tǒng)等16個(gè)大類(lèi)248個(gè)汽車(chē)零部件品種，可國(guó)內(nèi)企業(yè)卻無(wú)力接單，主要原因是供需資質(zhì)間差距過(guò)大。因?yàn)樗胁少?gòu)商的最低要求都是通過(guò)ISO9000體系認(rèn)證，有外貿(mào)經(jīng)驗(yàn)，但國(guó)內(nèi)企業(yè)達(dá)到此最低要求者卻極少，自然更談不上達(dá)到通過(guò)ISO/TS16949這樣的高標(biāo)準(zhǔn)了?！　∑涠?，零部件技術(shù)進(jìn)步的壓力。這包含兩種情況：1）一些零部件生產(chǎn)企業(yè)有一定技術(shù)實(shí)力和開(kāi)發(fā)實(shí)力，有些產(chǎn)品的科技含量還比較高，但卻未能完全滿足ISO/TS16949的規(guī)定，更不能實(shí)現(xiàn)“供方本質(zhì)上講是全球性的”要求。2）一些零部件生產(chǎn)企業(yè)所生產(chǎn)的零部件產(chǎn)品科技含量不高，不可能實(shí)現(xiàn)與國(guó)際同步。這兩種情況都制約了企業(yè)的更大發(fā)展?！　∑淙?，與整車(chē)企業(yè)配套及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的壓力?，F(xiàn)狀是，國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)零部件生產(chǎn)企業(yè)在事關(guān)自身生死存亡的幾個(gè)方面都不能得到有效拓展：1）與國(guó)外整車(chē)企業(yè)的配套，局面尚未打開(kāi)。2）與國(guó)內(nèi)整車(chē)企業(yè)的配套，由于國(guó)內(nèi)主流整車(chē)企業(yè)基本與國(guó)際主流整車(chē)企業(yè)聯(lián)姻，并且大都采用了合資企業(yè)外方原先的零部件采供渠道，因而國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)很難憑自己的實(shí)力“擠”進(jìn)去。據(jù)報(bào)載，一家中外合資企業(yè)的外方總裁公開(kāi)表示，合資公司中的零部件生產(chǎn)企業(yè)若想與合資公司中的整車(chē)配套，必須比外方原先的零部件供應(yīng)商做得更好、產(chǎn)品質(zhì)量更優(yōu)秀，才有可能對(duì)外方原先的零部件供應(yīng)商取而代之。換言之，合資企業(yè)內(nèi)部的零部件企業(yè)處境尚且如此，那眾多合資企業(yè)外部的零部件供應(yīng)商就只能望而興嘆了！不過(guò)，國(guó)內(nèi)零部件生產(chǎn)企業(yè)，如果真有實(shí)力且能通過(guò)ISO/TS16949審核認(rèn)證，又有產(chǎn)品技術(shù)含量高、產(chǎn)品質(zhì)量好、價(jià)格相對(duì)較低，就不愁國(guó)內(nèi)中外合資企業(yè)的高門(mén)檻了。3）國(guó)內(nèi)零部件生產(chǎn)企業(yè)除面對(duì)配套的壓力外，還有市場(chǎng)的壓力。市場(chǎng)零部件供應(yīng)，是為逐年攀高的汽車(chē)飽有量服務(wù)的，是一塊大蛋糕，誰(shuí)都想切到一塊，誰(shuí)都想用高科技含量、有質(zhì)量保證的產(chǎn)品拓寬市場(chǎng)，因之，這一市場(chǎng)產(chǎn)品質(zhì)量的提高不僅是現(xiàn)實(shí)對(duì)于企業(yè)的壓力，更是未來(lái)市場(chǎng)穩(wěn)操勝券的關(guān)鍵?！　∪?、中小型零部件生產(chǎn)企業(yè)通過(guò)ISO/TS16949國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)審核認(rèn)證的意義和作用　　通過(guò)以上對(duì)國(guó)內(nèi)零部件生產(chǎn)企業(yè)面臨現(xiàn)狀的分析，企業(yè)必須盡快地化解各種壓力，盡快地探尋拯救企業(yè)出水火的妙方妙法。從國(guó)外成功的零部件巨頭和國(guó)內(nèi)成功的零部件生產(chǎn)企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)可以看出，企業(yè)通過(guò)ISO/TS16949國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的審核認(rèn)證，是企業(yè)興盛的幾個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題中的一個(gè)最重要的關(guān)鍵之點(diǎn)。之所以這樣看重ISO/TS16949的意義和作用，是因?yàn)檫@一標(biāo)準(zhǔn)已取代QS-9000成為國(guó)際汽車(chē)領(lǐng)域的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，還因?yàn)榱悴考a(chǎn)企業(yè)通過(guò)這一標(biāo)準(zhǔn)的審核認(rèn)證，不僅僅只是拿到了一張國(guó)際通行證，更是在通過(guò)審核認(rèn)證準(zhǔn)備期間、通過(guò)審核認(rèn)證期間及通過(guò)審核認(rèn)證后，企業(yè)的質(zhì)量管理會(huì)進(jìn)一步規(guī)范，企業(yè)的技術(shù)開(kāi)發(fā)力度會(huì)進(jìn)一步加大，企業(yè)的國(guó)際管理水平會(huì)進(jìn)一步提升，企業(yè)的知名度、適應(yīng)能力及市場(chǎng)拓展能力會(huì)進(jìn)一步提高。具體來(lái)說(shuō)，對(duì)于國(guó)內(nèi)中小型零部件生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō)，通過(guò)ISO/TS16949審核認(rèn)證的意義和作用主要有以下幾個(gè)方面?！　〉谝?，促進(jìn)產(chǎn)品和過(guò)程質(zhì)量的改進(jìn)，提升產(chǎn)品品位?！　∮捎贗SO/TS16949的基本目標(biāo)是減少擔(dān)保、消除裝配線上的不合格品及已發(fā)送產(chǎn)品質(zhì)量的突破性進(jìn)步和IATF注冊(cè)程序目標(biāo)是審核結(jié)果的一致性、完整性、勝任、獨(dú)立、在整個(gè)審核過(guò)程中保持相同審核隊(duì)伍及相同的審核員、認(rèn)證公司和注冊(cè)程序以達(dá)到在其他國(guó)家能有相同的審核結(jié)果等一系列相當(dāng)嚴(yán)格的程序和規(guī)范要求，因而整個(gè)認(rèn)證過(guò)程和認(rèn)證通過(guò)后的保持期（3年復(fù)審），必將促進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量和過(guò)程質(zhì)量的控制與改進(jìn)，而且正是由于這種不斷的控制與改進(jìn)，就會(huì)逐漸提升產(chǎn)品的品位。以國(guó)內(nèi)整車(chē)企業(yè)為例，東風(fēng)馳名商標(biāo)、解放品牌都是在企業(yè)不斷的質(zhì)量貫標(biāo)、質(zhì)量控制與質(zhì)量改進(jìn)中被打造出來(lái)的。再以國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)的產(chǎn)品為例，萬(wàn)向集團(tuán)的萬(wàn)向節(jié)、東風(fēng)集團(tuán)的康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)等不也是通過(guò)產(chǎn)品質(zhì)量、過(guò)程質(zhì)量控制和改進(jìn)被打造出來(lái)的嗎？　　第二，確保供方服務(wù)質(zhì)量體系的全球一致性，提升供應(yīng)商品位。　　相對(duì)于整車(chē)廠家，供應(yīng)商是供方；相對(duì)于采供一體的采購(gòu)商而言，零部件生產(chǎn)企業(yè)是供方。所以理解真正意義上的供方，只能是零部件生產(chǎn)企業(yè)。我們?cè)诖擞懻摰模匀灰彩翘刂噶悴考a(chǎn)企業(yè)這一供方。所謂確保供方服務(wù)質(zhì)量體系的全球一致性，就是要適應(yīng)或符合ISO/TS16949技術(shù)規(guī)范的要求。因?yàn)檫@不僅是這一國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)自身的要求，也是這一標(biāo)準(zhǔn)對(duì)零部件生產(chǎn)企業(yè)的要求，更是零部件生產(chǎn)企業(yè)塑造企業(yè)形象和產(chǎn)品形象的要求。確保供方服務(wù)質(zhì)量體系的全球一致性，對(duì)于提升零部件供應(yīng)商的品位具有重要意義和作用。首先是有利于塑造企業(yè)形象。企業(yè)自身形象實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展和外部形象被公眾認(rèn)可，都將使企業(yè)的知名度和影響力不斷擴(kuò)大。其次是有利于提升零部件生產(chǎn)企業(yè)的品位。而企業(yè)品位的提升，無(wú)疑意味著企業(yè)的大宗訂單。我們所熟知的海爾集團(tuán)的產(chǎn)品大批量地走進(jìn)國(guó)際市場(chǎng)，重要因素之一，正是得益于對(duì)產(chǎn)品和企業(yè)形象的塑造，而國(guó)際上成功的零部件巨頭，同樣也得益于此?！　〉谌?，促進(jìn)企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)能力形成，提升配套及供貨能力?！　∑髽I(yè)能否在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取勝，關(guān)鍵在于其綜合競(jìng)爭(zhēng)力。就零部件生產(chǎn)企業(yè)而言，企業(yè)通過(guò)ISO/TS16949國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的審核認(rèn)證，就可借此提升綜合競(jìng)爭(zhēng)力。試想一 下，作為形成企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力的幾個(gè)主要方面的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人（CEO）、企業(yè)員工隊(duì)伍、企業(yè)的國(guó)際管理、企業(yè)的質(zhì)量體系控制及管理、企業(yè)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力、企業(yè)的供銷(xiāo)能力等，有哪一方面不會(huì)因?yàn)橥ㄟ^(guò)ISO/TS16949的審核認(rèn)證而得到提升呢？這些方方面面能力的提升所構(gòu)建的不正是企業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)能力嗎??？零部件生產(chǎn)企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)能力的形成，必然拉動(dòng)并提升企業(yè)為整車(chē)企業(yè)配套的能力及向市場(chǎng)供貨的能力。而實(shí)際上，這種配套能力及市場(chǎng)供貨能力潛在的原動(dòng)力正是企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力?！　【C上所述，正確看待和認(rèn)識(shí)企業(yè)通過(guò)ISO/TS16949國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的審核認(rèn)證對(duì)于企業(yè)的意義和作用，是我國(guó)零部件生產(chǎn)企業(yè)尤其是中小型零部件生產(chǎn)企業(yè)的當(dāng)務(wù)之急，雖然審核認(rèn)證只是一種形式，只是一種質(zhì)量保證體系，但其對(duì)于進(jìn)入WTO后的我國(guó)零部件生產(chǎn)企業(yè)而言，卻是至關(guān)重要的。尤其是中小型零部件生產(chǎn)企業(yè)，以往在這方面重視不夠，雖有可以理解的原因，但時(shí)勢(shì)造英雄，當(dāng)人類(lèi)社會(huì)發(fā)展到今天時(shí)代的時(shí)候，我們有什么理由拒絕文明社會(huì)給予汽車(chē)零部件行業(yè)的生產(chǎn)企業(yè)的這種特殊的優(yōu)惠呢？

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